為保障過(guò)往車(chē)輛日間正常通行，交發(fā)集團優(yōu)化施工工序，同步推進(jìn)實(shí)施土方開(kāi)挖和地道主體施工，利用夜間施工窗口期，調配泵車(chē)、運輸車(chē)集中開(kāi)展施工作業(yè)，于5月31日車(chē)流高峰來(lái)臨前完成全部土石方開(kāi)挖任務(wù)。針對施工場(chǎng)地狹窄、施工時(shí)間有限等條件制約，交發(fā)集團在剩余地道閉口段增配塔吊2部、泵車(chē)4臺、吊車(chē)5臺及不銹鋼模板、支架等一次性建設材料，增加勞務(wù)人員200余名，僅用兩周時(shí)間布設完成5板底板、6板側墻、7板頂板，澆筑混凝土共12000立方米。

（圖為地道主體結構澆筑施工現場(chǎng)）

為最大限度減少施工對周邊居民的影響，唐山路快速路工程積極探索綠色施工生產(chǎn)模式，創(chuàng )新使用移動(dòng)式“天幕”，把施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚塵、電焊作業(yè)產(chǎn)生的弧光和工程機械產(chǎn)生的噪音“關(guān)起來(lái)”，把傳統露天作業(yè)變?yōu)椤笆覂茸鳂I(yè)”，有效降低揚塵、噪音和光污染。此外，施工現場(chǎng)還設置了揚塵監控儀、除塵霧炮機及自動(dòng)噴淋、噪聲分貝監測系統，成功實(shí)現對揚塵和噪音的有效治理。

（圖為移動(dòng)式“天幕”）

通過(guò)20余部攝像頭、智慧安全帽等終端設備與“智慧工地”系統平臺實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，遠程實(shí)時(shí)同步現場(chǎng)作業(yè)情況和人員活動(dòng)狀態(tài)，將工地可視化、管理實(shí)名化、監測實(shí)時(shí)化、應用智能化變?yōu)楝F實(shí)，項目安全和質(zhì)量標準化管理效果顯著(zhù)；建立智能鋼筋加工區，運用智能化加工設備，實(shí)現鋼筋“機械化、工廠(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化、精細化”加工，有效保障鋼筋加工精度及工期；同時(shí)，強化原材料源頭管理，加強班組建設，由項目管理人員全程監督，確保高品質(zhì)混凝土實(shí)施效果。

（圖為智能鋼筋加工區）

唐山路快速路工程作為我市城市更新和城市建設三年攻堅行動(dòng)重點(diǎn)工程，項目建成后將與青銀高速、重慶快速路等互通互聯(lián)，組成青島東岸主城區重要的快速路網(wǎng)，極大的提升通行效率，降低交通壓力，有效緩解黑龍江中路、青銀高速李滄出口、金水路等主要通道交通擁堵?tīng)顩r，對于提升城區交通出行具有重要意義。

下一步，交發(fā)集團將聯(lián)合各參建單位全力開(kāi)展黑龍江中路地道的裝修、地面道路施工及附屬工程建設，確保地道主線(xiàn)按期通車(chē)。

來(lái)文單位：交發(fā)集團

撰稿：王德勝

編輯：奚川平

制作：藍光津