2021年12月31日23時(shí)55分，隨著(zhù)最后一架航班在青島膠東國際機場(chǎng)平穩落地，青島航空2021全年安全運營(yíng)平穩收官，順利實(shí)現第八個(gè)安全生產(chǎn)年。這是青島航空“回歸”青島以來(lái)首個(gè)完整安全運營(yíng)年度，也是轉場(chǎng)膠東國際機場(chǎng)后首個(gè)在新主基地的“跨年夜”。

青島城投集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)陳明東一行前往青島膠東國際機場(chǎng)機坪，迎接執行2021年最后一個(gè)航班的機組人員平安歸來(lái)，代表城投集團向全體機組人員和堅守崗位的一線(xiàn)員工表達慰問(wèn)，感謝大家一年來(lái)為青島航空的安全運行和發(fā)展做出的貢獻，并送上新年祝福，希望大家在新的一年再接再厲，繼續為公司安全運行和發(fā)展貢獻力量。城投集團董事劉裕良，城投集團黨委委員、副總經(jīng)理高玉貞，青島航空公司主要領(lǐng)導陪同接機。

青島航空回歸青島以來(lái)，規模日益壯大，經(jīng)營(yíng)狀況逐步改善，承擔起了主基地航司的嶄新使命，正成為青島這座城市的空中客廳，助力青島“十四五”打造具有全球競爭力的國際綜合交通樞紐。

2021年，青島航空迎來(lái)跨越式發(fā)展。先后引進(jìn)3架空客A320飛機，機隊規模達31架，正式邁入中型航空公司行列。全年執行航班33500架次，承運旅客370萬(wàn)人次，平均客座率77%，保持了“零事故”“零征候”的良好安全紀錄，自開(kāi)航以來(lái)累計安全飛行超過(guò)35萬(wàn)小時(shí)。

航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )不斷優(yōu)化。2021年，青島航空利用春運、夏秋、冬春換季和季中增補進(jìn)行航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )合理編排和優(yōu)化，全年新增、取消、優(yōu)化調時(shí)等航線(xiàn)共194條，通航航點(diǎn)最高達61個(gè)。

運行管理不斷提升。2020年9月青島航空完成轉制，從全資民營(yíng)航空公司轉型為青島國資全資控股企業(yè)。在青島城投集團管理下，青島航空不斷建立健全公司運行標準體系，加強與中國民用航空局溝通，先后完成主運營(yíng)基地變更補充運行合格審定、A321新機型引進(jìn)補充運行合格審定、CCAR-121-R7暨疲勞管理補充運行合格審定等審定工作。

在數字化運行方面，青島航空目前施行飛機實(shí)時(shí)數據地面應用平臺，實(shí)現了對飛機運行狀況的實(shí)時(shí)監控、地空實(shí)時(shí)協(xié)同飛行，并于2021年4月26日正式運行EFB電子放行，提高了放行資料發(fā)送及更新的效率，同時(shí)有效降低了人為差錯的風(fēng)險，進(jìn)一步推動(dòng)了公司運行控制無(wú)紙化。2021年12月22日，青島航空成功承辦了中國首屆民航飛機數字化運營(yíng)峰會(huì )，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。

服務(wù)品質(zhì)精益求精。2021年11月11日，青島航空正式回收青島機場(chǎng)行李分揀、配控及生產(chǎn)調度業(yè)務(wù)，為打造全流程服務(wù)鏈條奠定了堅實(shí)基礎。從地面環(huán)節，再到空中服務(wù)，青島航空處處踐行著(zhù)“情出于心，自然感動(dòng)”的服務(wù)理念。豐富多彩的主題航班活動(dòng)、優(yōu)質(zhì)順暢的機上高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)吸引了眾多旅客參與體驗。全力推進(jìn)的精細化服務(wù)讓青島航空2021年的平均旅客滿(mǎn)意度達到了98.1%，根據2021年CAPSE服務(wù)測評分析報告，青島航空一級指標地面服務(wù)綜合得分在參評的20家航司中名列前茅。

安全形勢平穩可控。2021年，青島航空秉承“嚴標準、抓作風(fēng)、查隱患、重提升”的指導思想，以“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”為內核、以作風(fēng)建設和“三基”建設為重要抓手、以新修改的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》為最新指導方針，前移安全關(guān)口，強化底線(xiàn)意識，對安全隱患零容忍，不斷提升全員專(zhuān)業(yè)素養，堅持不懈抓好運行安全，2021全年各項安全指標均控制在安全目標范圍內。

新的一年，青島航空將繼續從城市發(fā)展戰略角度出發(fā)，立足青島，持續拓展航空網(wǎng)絡(luò )輻射能力，把青島航空打造成與青島城市發(fā)展定位相匹配的城市新名片。